四国へ行ってきました(2)

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四国行ったら一度は訪問したい道後温泉!行ってきました、堪能してきましたよ。人気映画の「千と千尋の神隠し」の温泉モデルとなったとか言われている道後温泉本館も見てきました。(入浴はせずに、宿泊ホテルの温泉に入りました。・・・うーん、考えれば残念!)噂通りに格調高く、しかも古めかしい造りが旅情を誘いますネェ。

道後温泉本館

その他、いくつかの観光スポットを見て回った後に、帰りは「しまなみ海道」経由にて本州に入りました。この「しまなみ海道」はとにかく素晴らしい景色を堪能しながら走れる道路と言えます。四国の様々な島(因島等)を結ぶ有料道路です。島に住んでいる人にしてみれば、とても便利な道路が出来たと喜んでいるだろうと思ったら、なんでも料金が高すぎてあまり使わないとか・・・・。(50Kmほどの距離が約5,000円・・・超高!)

しまなみ海道

C4も喜びの4速にて快走してくれました。私は横浜在住ですが、横浜じゃ4速にギアが入る事はほとんど無いだけに、きっとC4も喜んでいたに違いないでしょう。うーん、なんと親ばかな発言(笑)。

・・・・・・・・・・・さらに続く
コメント一覧

同じく横浜在住のdaesaです。確かに横浜新道とか保土ヶ谷バイパスとかを除けば4速に入ることはまずないですよね。Dレンジであれば3速に入ることもなかなかという感じです。4速の滑らかな走りを堪能してhiroさんのC4もさぞかし嬉しかったでしょうね。^^

昨日でしたか、港南中央付近でブルーオリエンタルのエクスクルーシブとすれ違いました。洗車したてなのかピカピカでとても綺麗でした。同乗していたカミさんも「いい色だね、こんな色もあったんだ」などとのたまわっていました。自分の強い希望でルージュ・ルシフェールになったのに。。。

  • daesaさん
  • 2007/05/04 3:02 PM

>daesa様

あれっ、これって自分かなっなんて思ってしまいました。昨日、都筑区近辺でウロウロしてましたが、港南方面には行っておりません。おまけにエクスクルーシブでは有りませんでした(笑)。昨日は、オープンしたての「ららぽーと横浜」にて遊んでおりました。すんごい人で疲れたぁぁぁ。

  • 管理人hiroさん
  • 2007/05/04 6:46 PM

僕もエクスクルーシブではありませんので、今後ともよろしくお願いします(笑)。愛犬のしつけ教室の関係で、センター北とか鴨居とか都築区方面にもよく行きます。IKEAとららぽーとができてから港北インター付近はいつも混んでますね。なので最近はもっぱら都築インターを愛用?しています。どこかで遭遇できたら嬉しいですね。すみません、地元ネタで。

  • daesaさん
  • 2007/05/04 8:47 PM

hiro様

C4での長距離旅行いいですよね。機会があれば私もチャレンジしたいです。先日「ハンドルがまっすぐの状態で車が左に向かって進む」と記載しました。それが気のせいでもないようです。販売店のも相談していますが、それとは別に有明テクニカルセンターにも相談してみました。すると、近年の車にはないとは言われているそうですが、新車の場合1000前未魯汽好撻鵐轡腑鵝▲屮奪轡綸が落ち着くまでに症状として左又は右に車が流れるという事例があるそうです。
結果、4輪アライメントを行うことになりました。それでまた少し様子をみてみよう。ということに。
しかし落ち着くまで少し時間がかかりそうな予感はします。。



  • meさん
  • 2007/05/04 10:26 PM

>daesa様

近い内に遭遇しそうですね。きっと互いにジィーっと見つめ合うんではないかと想像しております。なんか楽しそうですネ♪

>me様

自分もそのような話を聞いたことがあります。でも過去一度も当たった事がないものですから、体感的にどの位のレベルなのかが分かりません。
ものすごく運転に支障があるのでしたら重要な部分だけに徹底的にクレームを付けるべきかも。(どこかのパーツが落ち着くのを待つのではなく、4カ所のパーツを一挙に全部交換すれば良いのだけの事だと素人ながら思います。)
そこまででなければ、me様のおっしゃられている通りに調整後の様子見が必要なのかもしれません。
メカには素人なので、いいかげんな回答になっていたら申し訳ございません。せっかくの素晴らしいC4だけに心配です。

  • 管理人hiroさん
  • 2007/05/04 11:46 PM

hiro様

レベル的には運転に支障がある?レベルではないんです。
しかし直進安定性は重要ですので気になる。と言うのが本音です。寄っていく感じは道路の左傾斜を敏感に影響受けている。というん感じでしょうか?ハンドルをやや右に保持していないと左に寄っていく感じがします。高速に乗るとより感じられます。
連休明けに調整に出す予定なのでまた報告したいと思います。私も以前ドイツ車乗りなだけに少しシビアなのかも知れません。

  • meさん
  • 2007/05/05 6:21 AM

>me様

それは走行系だけに問題ですよね。徹底的にクレームを出した方が良いと思います。4カ所のサス系の製造にバラツキがあるのかもしれないので、4カ所のサスとブッシュを新品に同時交換をしてもらうべきかも・・・・。

  • 管理人hiroさん
  • 2007/05/05 12:34 PM

管理人hiroさま、はじめまして。VTRを所有している者です。
実はうちのC4も納車時(現時点での総走行距離は約6000km)から左に流れる傾向にあり、先日、ディーラーでアライメント測定を行ったのですが、正常範囲内であり全く狂いはないとのこと。
本来なら反則技ではありますが、双方了解のもと許容値の範囲内で右に流す方向で調整を行ったのですが、やはり左に流れます。むしろ調整後の方がその傾向が顕著になったような気がします。近日中に再度ディーラーに相談するつもりですが、正直なところ絶望的な気分です(実は他メーカーの仏車も所有しているのですが、これはC4とは逆に右に流れます。ディーラーには何度も掛け合ったのですが、最後には匙を投げられてしまいました)。過去に数台の仏車、独車、瑞車を所有したことがありますが、このようなことは皆無でした。
me様のC4にも同じ症状が表れているとのこと。最後の書き込みは半年近く前のものになりますが、その後の進展が気になります。当事者でないお方のブログ上で申し訳ありませんが、有益な情報交換ができたらと思います。


  • paさん
  • 2007/10/21 1:52 AM

>pa様

はじめまして。これからも宜しくお願いします。

me様同様に左に流れる現象が出ているとの事で相当お困りかと思います。過去、C4でこのような話は無いのですが、どうも今年度日本に上陸したC4にはそうした現象が多いのかもしれません。そうだとすれば明らかに製造ロッド不良と言えるでしょう。
お住まいの地域は分かりませんが有明のCJに直接苦情を申し入れて持ち込んでみるのも一案かもしれません。その際にインターネットで話題になりつつある不具合のように少しだけ脅かしてみたら如何でしょうか?(でも事実話題になりつつありますから・・・)
無責任な回答かもしれませんが、どうもCJはディーラーに面倒くさい事項やトラブルを押しつけて根本的不具合になかなか腰を上げないように思えます。腰を上げた時に「サービスキャンペーン」という遠回しな回答でリコール処置をしてくれます。おそらくCJとしてリコール認知対象となっていないからディーラーでは分からないのかと思います。(仏シトロエンがリコールしてこないとCJは公にしないのかもね。ナビパッケージ車の取扱を止めて、装着が難しいナビはすべてディーラー任せにしちゃった事を考えると、CJ自ら費用や問題が発生するクレームを認めるかは悩ましいのでは?なんかあくまでディーラー整備に押しつける気がします。)

あと、最終手段としてですが・・・
もしディーラーが左に流れる現象をきちんと認知しているのでしたら専門のレーシング等に強いチューニング会社へ持ち込むのです。そこで再調整してもらった費用をディーラーに負担してもらうように交渉するなんて考えもあるかと思います。意外とチューニングを専門としている整備工場では簡単に原因が分かったりするかもしれません。(要はディーラーの整備士では判明出来なかった原因を他の整備工場で対処する・・・ディーラーの整備士の技術不足が原因として第三の整備士に処置させる事を認めさせる・・・)

かなり強烈な私見ですので、異論反論がありそうですが、とても素晴らしいC4がこのような形で嫌われて行くのが寂しいですから。本当に自分はC4にして良かったと感じている一人です!

ところで、おーいぃ、meさ〜ん!その後どうなったか連絡くださ〜い。

  • 管理人hiroさん
  • 2007/10/23 6:46 PM

管理人hiro様

実践的な対処法のご提案ありがとうございます。特に専門のチューニング屋に相談するという方法にかなり気持ちが傾いています。正直なところディーラーの技術や対応には疑問を抱いております。納車前に取り付けを依頼したETCも注文と全然違うところに装着されていたし(しかも明らかに左足の膝辺りと干渉する位置に)、勝手に洗車して無数の磨き傷というお土産をくれるし・・・。
実はもう一台の仏車というのはルノー車なのですが、これもルノー正規ディーラーより日産の方が遥かに対応がよろしいのです。最近ではテスターを必要としないような機械的な部分の修理なら日産にお願いしています。
今回の件ですが、泣き寝入りするつもりは全くありません。基本的には長く乗りたいと思わせる良車ですので、完治を目指してがんばります。
ちなみにうちのC4は昨年末の登録です。

  • paさん
  • 2007/10/24 10:31 PM

>pa様

私の友人に車メカに詳しい者がおりまして、左に流れる件について聞いてみました。参考になればと思い、下記に添付致します。

「日本は左側通行で、水はけの関係で、若干左側が下がっています。また、路面に轍ができているとこの現象が顕著にでます。常に、左にながれますか?それとも、時々でしょうか?もし、時々なら、路面の可能性があります。
または、左右の空気圧は正常でしょうか?左の空気圧が低いと左によっていきます。
最後は、アライメントが狂っている可能性があります。計測料は、場所と項目によりますが、3-4万円です。一度、計測してもらうのも良いかとと思います。新車で、基準値をでているようなら、クレームで計測費と、調整料をディラーが負担してくれると思います。
街乗りでは、特に神経質になっていませんが、米国で、モータースポーツをしていた時は、よく調整をしていました。マジで、0.5度なんて角度で、ハンドリングが変わるんですよ。でも、ドーっと左にずれとなると、かなり、狂っていると思います。アライメントは縁石にこすっても狂いますので、こすり方の強弱で、狂いに差が出ます。」

  • 管理人hiroさん
  • 2007/10/25 11:23 PM

管理人様

私事でお手数をおかけして申し訳なく思います。そして親切な対応に感謝しております。

左に流れる現象は納車後すぐに確認しておりました。本当はこの時点でクレームを出しておくべきだったのですが、スプリングやダンパ、ブッシュ等に当たりがつけば気にならないレベルにはなるだろうと軽く考え、そのままにしておきました。縁石等に当てたことはありませんし、ホイールも全くの無傷であることから、ディーラー側も事後的な原因による左流れではないと理解してくれています。

空気圧に関してはマイゲージ&マイコンプレッサを所有しているくらいのフェチでして、一晩おいた早朝の日が差す前に調整しております。好みの関係で少し高めにしています(前輪260kpa、後輪250kpa)。低めにすると左流れはより顕著になります。
アライメントはディーラーで計測した結果、正常値とのことです。

これら以外で考えられる原因としてはタイヤの問題があると思っています。時間ができればディーラーの試乗車のタイヤと交換してチェックしてみようと思います。

  • paさん
  • 2007/10/28 5:52 PM

>pa様

お悩みが深いようですね。
でもディーラーも認めているのでしたら解決もそう遠くないかもしれませんね。
タイヤのチェックに加えてホイールのゆがみも疑ってみて下さい。
最終的に解決した後には、C4への強い愛着が待っていると思いますよ♪

  • 管理人hiroさん
  • 2007/10/28 10:27 PM
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